✅ Hàng Chất Lượng Cao (Premium Replacement): Được chế tạo từ thép hợp kim chịu lực và chịu nhiệt tiêu chuẩn, chống mài mòn, đảm bảo bề mặt tán nấm không bị biến dạng dưới áp lực nén và sự va đập liên tục với bệ xúp páp.
✅ Phục hồi áp suất nén (Compression): Góc vát của tán (nấm) xúp páp được gia công cực kỳ chính xác. Khi được thợ máy xoáy rà đúng tiêu chuẩn, xúp páp sẽ đóng kín khít tuyệt đối, chấm dứt triệt để tình trạng bỏ máy do lọt hơi.
✅ Trục thân siêu nhẵn bóng: Thân xúp páp (Stem) được mài bóng và phủ lớp bảo vệ, giúp xúp páp trượt lên xuống mượt mà trong ống dẫn hướng (gít) và tối ưu hóa tuổi thọ của phớt cao su ngăn dầu.
🚗 Động cơ tăng áp 4 xy-lanh M270 (trên các dòng xe dẫn động cầu trước như A, CLA, GLA) và M274 (trên các dòng dẫn động cầu sau như C, E, GLC) đời 2013 - 2020 là những cỗ máy phun xăng trực tiếp (CGI) rất mạnh mẽ của Mercedes-Benz. Trong chu trình hoạt động, Xúp páp hút nạp (Intake Valve) chịu trách nhiệm mở đường cho luồng không khí nạp đi vào buồng đốt, sau đó đóng sập lại kín khít để bắt đầu quá trình nén.
Nhược điểm cố hữu của động cơ phun xăng trực tiếp là kim phun đặt thẳng vào buồng đốt, do đó xúp páp hút không được xăng rửa sạch như các động cơ đời cũ. Hệ quả là sau khoảng 6-8 vạn km, cặn carbon (muội than) từ hệ thống tuần hoàn khí xả (EGR) và hơi dầu (PCV) sẽ bám dày đặc trên tán và thân xúp páp hút, khiến xúp páp đóng không kín, bị rỗ hoặc gãy. Dấu hiệu xe bị hở xúp páp hút: Xe đề khó nổ; máy nổ rung giật (Misfire / Bỏ máy) lúc mới khởi động; đo áp suất buồng đốt thấy tụt hơi nghiêm trọng; xe ì ạch, hao xăng và táp-lô báo đèn cá vàng (Check Engine). Khi cần đại tu hoặc làm lại mặt máy, việc thay thế bộ Xúp páp hút mang mã A2640530100 chuẩn Hàng Chất Lượng Cao là bước quan trọng nhất để khôi phục lại tỷ số nén và sự êm ái cho động cơ 🛡️.
✅ Hàng Chất Lượng Cao (Premium Replacement): Được chế tạo từ thép hợp kim chịu lực và chịu nhiệt tiêu chuẩn, chống mài mòn, đảm bảo bề mặt tán nấm không bị biến dạng dưới áp lực nén và sự va đập liên tục với bệ xúp páp.
✅ Phục hồi áp suất nén (Compression): Góc vát của tán (nấm) xúp páp được gia công cực kỳ chính xác. Khi được thợ máy xoáy rà đúng tiêu chuẩn, xúp páp sẽ đóng kín khít tuyệt đối, chấm dứt triệt để tình trạng bỏ máy do lọt hơi.
✅ Trục thân siêu nhẵn bóng: Thân xúp páp (Stem) được mài bóng và phủ lớp bảo vệ, giúp xúp páp trượt lên xuống mượt mà trong ống dẫn hướng (gít) và tối ưu hóa tuổi thọ của phớt cao su ngăn dầu.
| Dòng xe Động cơ M274 (Đặt dọc) | C-Class (W205): C200, C250, C300 E-Class (W212, W213): E200, E250, E260, E300 GLC-Class (X253): GLC200, GLC250, GLC260, GLC300 |
|---|---|
| Dòng xe Động cơ M270 (Đặt ngang) | A-Class (W176): A180, A200, A250, A260 CLA-Class (C117): CLA200, CLA250, CLA260 GLA-Class (X156): GLA200, GLA250, GLA260 |
| Đời xe tương thích | 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 |
| Danh sách Mã phụ tùng (OE) | A2640530100 | A 264 053 01 00 |
| Thương hiệu & Tình trạng | Hàng Chất Lượng Cao (Premium) - Mới 100% *Lưu ý: 1 động cơ 4 xy-lanh cần tổng cộng 8 xúp páp hút nạp. Vui lòng kiểm tra và đặt đủ số lượng cần thay. |
Phục hồi mặt máy động cơ CGI cần sự tỉ mỉ và độ chính xác cao:
👉 1. BẮT BUỘC Rà/Xoáy Xúp Páp (Valve Lapping):
Tuyệt đối không được chỉ lắp xúp páp mới vào rồi lò xo ép lại. Bắt buộc phải sử dụng bột xoáy (cát rà xúp páp) để rà tay bề mặt tiếp xúc giữa nấm xúp páp và bệ (seat) trên mặt nhôm của máy cho đến khi tạo ra một đường tiếp xúc mờ, đều và kín khít 100%. Phải thử kín bằng xăng hoặc dung môi, nếu rỉ châm kim là làm lại máy sẽ vẫn bỏ máy.
👉 2. Vệ sinh Muội Than (Carbon Cleaning / Walnut Blasting):
Đây là bệnh kinh niên của máy phun trực tiếp. Trước khi đóng nắp quy lát, phải cạo hoặc bắn trấu (Walnut blasting) làm sạch hoàn toàn muội than đóng tảng trên đường nạp của lốc máy. Nếu để sót, muội than sẽ nhanh chóng bám vào xúp páp mới và gây kênh hở xúp páp trở lại.
👉 3. Thay Đồng Bộ Phớt Xúp Páp (Valve Stem Seals):
Khi thay xúp páp, BẮT BUỘC phải đóng bộ phớt cao su (phớt gít) xúp páp mới tinh. Phớt cũ đã chai cứng sẽ không cản được nhớt, khiến nhớt chảy dọc theo thân xúp páp xuống buồng đốt gây khói trắng, hao nhớt và tích tụ thêm muội than.
🏠 Sản phẩm được phân phối bởi Parts Việt Nam
📞 Hotline / Tư vấn kỹ thuật: 091.242.3538
🛒 Xúp páp hút nạp Mercedes M270, M274 (A2640530100) Hàng Chất Lượng Cao luôn sẵn kho
🚚 Giao hàng toàn quốc kiểm tra thanh toán, hỗ trợ gửi chành xe hỏa tốc cho Gara kịp đóng máy
📝 Zalo/Website: orderchinhhang.com.vn
🤝 Cam kết: Cung cấp Xúp páp hút nạp (Intake Valve) cho động cơ Mercedes M270, M274 (Mã A2640530100) chuẩn Hàng Chất Lượng Cao. Khôi phục tỷ số nén hoàn hảo, dập tắt tình trạng rung giật bỏ máy, trả lại sức mạnh và khả năng tăng tốc mượt mà cho xe của bạn!
Bạn đang quan tâm đến sản phẩm của Parts Việt Nam và muốn biết cách thức đặt hàng tại đây? Đừng lo, bài viết này sẽ cung cấp cho bạn tất cả thông tin cần thiết để có thể mua hàng một cách dễ dàng và nhanh chóng.
Để đặt hàng tại Parts Việt Nam, quý khách có thể liên hệ thông qua số điện thoại hoặc Zalo theo số 091.242.3538 để được hỗ trợ trực tiếp. Đội ngũ nhân viên tư vấn của chúng tôi sẽ giúp bạn chọn lựa sản phẩm phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình.
Parts Việt Nam cung cấp dịch vụ giao hàng COD toàn quốc, đảm bảo cho quý khách hàng nhận được sản phẩm đúng chất lượng và đúng thời gian. Khi đặt hàng, quý khách vui lòng cung cấp đầy đủ thông tin địa chỉ và số điện thoại để chúng tôi có thể giao hàng đến địa chỉ của quý khách một cách chính xác.
Để đảm bảo quyền lợi cho cả hai bên, khi đặt hàng quý khách sẽ được yêu cầu đặt cọc trước 10% giá trị đơn hàng. Số tiền còn lại sẽ được thanh toán khi quý khách nhận được sản phẩm và đảm bảo chất lượng sản phẩm như đã hẹn trước đó.
Với đội ngũ nhân viên tận tâm, chuyên nghiệp, chúng tôi sẵn sàng đáp ứng mọi yêu cầu và thắc mắc của quý khách. Hãy liên hệ với chúng tôi để được hỗ trợ tốt nhất!
Giao hàng COD
Thời gian nhanh nhất 24h đến 48h toàn quốc
Bảo đảm chất lượng
Sản phẩm bảo đảm chất lượng.
Hỗ trợ Zalo
Zalo : 091.242.3538
Sản phẩm chính hãng
Sản phẩm nhập khẩu đúng chủng loại
