✅ Cấu trúc từ nhựa tổng hợp chịu nhiệt ngâm nhớt cường độ cao, kết hợp khung xương gia cường chống biến dạng, bất chấp vòng tua gắt của cỗ máy tăng áp EA888.
✅ Kích thước bản nhựa tì xích, vị trí các lỗ xỏ chốt ắc chuẩn đét 100% bản vẽ mã OEM 06K109469M. Thợ xả nắp bưởng đầu máy táng thanh tì mới vào là ngậm ăn ngay khít rịt, không chế cháo.
✅ Triệt tiêu dứt điểm bệnh gõ xích cam buổi sáng, khắc phục lỗi báo đèn Check Engine sai tầm cam, cứu vãn sinh mạng cỗ máy khỏi nguy cơ đụng xú páp nát máy.
✅ Kho HN luôn sẵn hàng thông dụng (giao hỏa tốc 1-2h nội thành qua mạng lưới tài xế Be Group, beDelivery siêu lẹ; đóng hàng Viettel Post đi hỏa tốc 24h vô tới Hồ Chí Minh). Khách tỉnh xa em quấn xốp ném chành xe, bến xe Mỹ Đình, Nước Ngầm, Giáp Bát bay về phút mốt. Nhận Order quốc tế đồ gầm máy kịch độc chuẩn 100%. Các bác nhớ quăng em cái số VIN hoặc ảnh đăng kiểm để check phần mềm EPC hãng trước khi xuất kho nhé!
Bác nào đang ôm vô lăng cày ải những cỗ máy mang mã động cơ EA888 1.8/2.0 TFSI huyền thoại của tập đoàn VAG (trải dài từ dàn Audi Q5, Q7, A4, A6 đến các dòng xe thực dụng như Volkswagen Tiguan, Passat, Skoda, Seat... lăn bánh từ 2004 đến tận 2024) mà buổi sáng đề nổ lạnh nghe tiếng lạch cạch, rột rột như công nông gõ trong bưởng máy, thốc ga máy gằn không bốc, hoặc táp lô báo lỗi lệch pha cam thì 99% thanh tì xích cam (số 10) đã bị ải mủn, gãy rụng trơ lõi nhựa rồi. Món này ngự tít sâu bên trong bưởng đầu máy, sinh ra như "trái tim" dẫn hướng cốt lõi, gánh vác sứ mệnh tỳ đè, giữ cho sợi xích cam luôn căng đét và chạy đúng quỹ đạo vòng quay bạo lực. Cố ép xài ráng khi thanh tì đã giòn gãy, xích cam sẽ nhảy mắt sai tầm, xú páp đâm thủng đỉnh piston là đi đứt ngay cỗ máy vài trăm triệu đồng. Em Parts Việt Nam hiện đang sẵn kho dòng tì xích cam số 10 hàng xịn chính hãng (chuẩn chất liệu chịu nhiệt, mặt tì trơn láng), bao anh em thợ bổ bưởng táng vào là êm ru, tiếng máy nổ thầm thĩ, vút ga uy lực mượt mà.
✅ Cấu trúc từ nhựa tổng hợp chịu nhiệt ngâm nhớt cường độ cao, kết hợp khung xương gia cường chống biến dạng, bất chấp vòng tua gắt của cỗ máy tăng áp EA888.
✅ Kích thước bản nhựa tì xích, vị trí các lỗ xỏ chốt ắc chuẩn đét 100% bản vẽ mã OEM 06K109469M. Thợ xả nắp bưởng đầu máy táng thanh tì mới vào là ngậm ăn ngay khít rịt, không chế cháo.
✅ Triệt tiêu dứt điểm bệnh gõ xích cam buổi sáng, khắc phục lỗi báo đèn Check Engine sai tầm cam, cứu vãn sinh mạng cỗ máy khỏi nguy cơ đụng xú páp nát máy.
✅ Kho HN luôn sẵn hàng thông dụng (giao hỏa tốc 1-2h nội thành qua mạng lưới tài xế Be Group, beDelivery siêu lẹ; đóng hàng Viettel Post đi hỏa tốc 24h vô tới Hồ Chí Minh). Khách tỉnh xa em quấn xốp ném chành xe, bến xe Mỹ Đình, Nước Ngầm, Giáp Bát bay về phút mốt. Nhận Order quốc tế đồ gầm máy kịch độc chuẩn 100%. Các bác nhớ quăng em cái số VIN hoặc ảnh đăng kiểm để check phần mềm EPC hãng trước khi xuất kho nhé!
Thanh tì xích cam (Timing Chain Guide / Rail) gánh vác sứ mệnh sinh tử là tạo thành một vách dẫn hướng trơn tru để sợi xích sên cam trượt qua ở dải tốc độ cực cao. Trên khối động cơ EA888 (1.8L và 2.0L TFSI) khét tiếng nhà VAG, nhiệt độ nhớt luôn sục sôi ở mức rất cao. Trải qua tầm 8-10 vạn km, vật liệu nhựa/nylon của các thanh tì sẽ bị lưu hóa, giòn tan như bánh tráng. Khi những miếng nhựa nứt vỡ rơi rụng xuống cacte, xích cam bị chùng, va đập loảng xoảng vào vách nhôm. Nguy hiểm nhất là khi xích chùng dẫn đến trượt mắt (nhảy cam), sai chu kỳ đóng mở xú páp, pít-tông lao lên đập cong xú páp là coi như rã bỏ nguyên mặt máy. Việc cẩu nắp bưởng cam, moi bỏ các mảnh vụn nhựa tã nát vứt đi và táng ngay thanh tì xích cam số 10 mới tinh bằng phụ tùng ô tô hàng xịn chính hãng chính là ca đại phẫu thuật cứu vãn sinh mạng động cơ cực kỳ đáng tiền. Các bác cứ lấy điện thoại chụp chạch cái số VIN quăng qua Zalo, em ném vào phần mềm EPC check chéo dải mã 06K109469M khớp đúng form máy EA888 của xe bác rồi mới chốt đơn nhé.
| Dòng xe áp dụng | Động cơ & Đời xe | Vị trí lắp đặt | Mã phụ tùng (OEM) |
|---|---|---|---|
| Audi: A4, A5, A6, A7, A8 (B8, B9, C7, C8), Q3, Q5, Q7, TT, A1, A3 Volkswagen: Tiguan, Passat, Golf, Jetta, CC, Scirocco, Eos, Amarok, Transporter, Sharan, Touran Skoda: Octavia, Superb, Yeti Seat: Alhambra, Altea, Ibiza, Leon | Động cơ: EA888, 1.8, 2.0 TFSI/TSI Đời 2004 - 2024 | Lắp đặt bên trong bưởng đầu máy, tỳ trực tiếp vào sợi xích cam chính. (Đây là thanh tì số 10 trong sơ đồ hệ thống cam EA888). | 06K109469M 06K 109 469 M |
| ⭐ Hàng Chính Hãng (Khuyên dùng) | ✅ Hàng OEM (INA / Febi / Swag) | ⚠️ Hàng Lô / Copy Trôi Nổi |
|---|---|---|
| Đóng hộp đập hộp dán tem VAG/Audi xịn xò. Chất lượng nhựa tổng hợp siêu chịu nhiệt ngâm nhớt hoàn hảo tuyệt đối. Do nằm sâu trong máy nên ưu tiên dùng hàng hãng để ăn chắc mặc bền, tránh phải bổ máy làm lại nhiều lần. Giá rất hợp lý để bảo vệ cỗ máy tiền trăm. | Hàng từ các ông lớn chuyên làm OEM gầm máy cho xe Đức như INA (sản xuất bi tì) hoặc Febi Bilstein. Chất lượng đạt khoảng 90-95% hàng hãng, tiết kiệm được một chút chi phí vật tư. Giải pháp dọn máy êm ví cho anh em gara. | Nhựa tái chế đúc khuôn nham nhở, giòn tan. Lắp vào chạy vài ngàn cây ngâm nhớt nóng là mủn rã bọt, gãy vỡ đâm lủng máy, kẹt bơm nhớt. Hậu quả cực kỳ thảm khốc. Tuyệt đối né xa! |
❌ Đề nổ máy vào buổi sáng sớm (khi nhớt chưa bơm lên kịp) nghe tiếng rột rột, lạch cạch rất to ở đầu máy trong vài giây rồi mới êm lại.
⚠️ Đồng hồ táp-lô báo đèn cá vàng (Check Engine). Thợ cắm máy chẩn đoán báo lỗi P0016 (Camshaft Position/Crankshaft Position Correlation) - Sai lệch pha cam/cơ do xích giãn, thanh tì mòn.
❌ Thợ xả nhớt máy hoặc tháo cacte dầu thấy có những mảnh vụn nhựa màu đen/nâu trôi xuống lưới lọc rọ bơm nhớt.
⚠️ Cảnh báo đỏ: Bệnh đứt/nhảy xích cam trên máy EA888 là thảm họa kinh điển. Khi các bác nghe tiếng gõ xích mà cố tình đạp thốc ga, xích sẽ chệch quỹ đạo. Kết quả là dàn xú páp đâm thẳng xuống mặt piston đang ngoi lên. Cỗ máy sẽ tắt lịm, cong xú páp, bể piston. Thay 1 thanh tì xích cam chỉ vài đồng, nhưng rã máy thay dàn đầu lốc thì lên tới hàng chục triệu. Nghe tiếng gõ bưởng cam là phải kích lên gara tháo kiểm tra ngay lập tức!
Thay tì cam, xích cam máy EA888 là "đại án" phần máy, đòi hỏi thợ cực kỳ cứng tay và BẮT BUỘC phải có bộ Tool dưỡng cam chuyên dụng của Audi/VW để khóa trục cam và trục khuỷu. Thợ xả nhớt, cởi bưởng nhôm che đầu máy, dùng Tool cố định chốt, tháo bưởng tăng tổng, cạy lẫy tăng xích rồi mới tháo ốc lôi các thanh tì cũ ra. Lưu ý sinh tử: Thay thanh tì BẮT BUỘC phải vệ sinh móc sạch sẽ bệ ốc, lau sạch mạt nhựa vỡ rơi rớt dưới đáy cacte. Đặt thanh tì mới vào phải cân đúng lỗ, bắt ốc đúng lực siết (Nm) tiêu chuẩn, quay tay trục khuỷu 2 vòng kiểm tra không bị cấn kẹt trước khi ốp bưởng vào. Trét keo mặt bưởng phải đều tay chống xì nhớt. Các bác ở Hà Nội cần phẫu thuật máy VAG chuẩn bài cứ đánh xe qua Gara Đức Cảnh tại 88 Võ Thị Sáu, Hai Bà Trưng, Hà Nội để thợ bên em ngậm tool thi công nét nẹt mới giao xe, hoặc anh em miền Nam có thể ghé xưởng anh Hoàng Phúc tại Bình Chánh ráp nét căng, nổ êm ru tĩnh lặng yên tâm cày bừa.
❓ Món này có sẵn không hay phải order?
👉 Bên em luôn có sẵn hàng thông dụng tại kho HN giao ngay 1-2h. Mã đặc chủng nhận order quốc tế chuẩn 100%.
❓ Thợ mở ra bảo chỉ gãy 1 thanh tì xích cam số 10 này thôi, em chỉ thay mỗi thanh này xài ráng cho rẻ, đỡ tốn tiền thay nguyên bộ xích cam có được không bác?
👉 Dạ khuyên thật lòng là phần đầu máy EA888 tuổi thọ linh kiện nó đi đồng bộ cùng nhau nha bác ơi! Một khi thanh tì số 10 đã ải gãy, nghĩa là thanh số khác và cục tăng tổng bằng thủy lực cũng đã đến điểm tới hạn, bản thân sợi xích cam kim loại lúc đó cũng đã giãn dài quá mức tiêu chuẩn. Bác thay lẻ 1 thanh nhựa táng chung với sợi xích giãn và cục tăng xỉu thì chỉ vài tuần sau nó lại vỗ loảng xoảng, lặp lại nguy cơ nhảy cam nát máy, chưa kể tốn tiền công tháo bưởng bôi keo dọn dẹp hai ba lần cực kỳ xót ruột. Thanh tì xịn bên em bán sỉ giá cực kỳ êm ví bèo nhèo, bác nên kết hợp kiểm tra độ giãn xích, nếu dãn rồi thì quất luôn nguyên bộ (xích, tì, tăng) táng vào thay đồng bộ một lần, máy nổ êm như lúc xuất xưởng, an tâm vạn dặm chả phải phập phồng lo rớt máy ạ.
🏠 Parts Việt Nam - Order phụ tùng ô tô quốc tế.
📍 Địa chỉ: 88 Võ Thị Sáu, Hai Bà Trưng, Hà Nội, Việt Nam.
📞 Hotline/Zalo: 091.242.3538 | Zalo OA: https://zalo.me/partsvn
🤝 Hỗ trợ tra mã: Các bác gửi số VIN hoặc ảnh đăng kiểm, bên em check chuẩn mã 100% trước khi lên đơn.
💰 Giá sỉ tận tay: PartsVN phân phối giá kho tối ưu. Sản phẩm áp dụng "Bao Test" – 1 Đổi 1 ngay lập tức nếu có lỗi từ nhà sản xuất.
🛠️ Lưu bảo hành: Đây là mức giá vật tư chưa gồm công tháo lắp. Quý khách cần bảo hành dài hạn (6-12 tháng) vui lòng tham khảo thay trọn gói tại Gara.
🚚 Vận chuyển: Giá niêm yết chưa bao gồm cước vận chuyển. Cước phí do Quý khách chi trả theo địa chỉ nhận hàng thực tế. (PartsVN chỉ chịu phí ship trong trường hợp gửi sai mã hàng).
Bạn đang quan tâm đến sản phẩm của Parts Việt Nam và muốn biết cách thức đặt hàng tại đây? Đừng lo, bài viết này sẽ cung cấp cho bạn tất cả thông tin cần thiết để có thể mua hàng một cách dễ dàng và nhanh chóng.
Để đặt hàng tại Parts Việt Nam, quý khách có thể liên hệ thông qua số điện thoại hoặc Zalo theo số 091.242.3538 để được hỗ trợ trực tiếp. Đội ngũ nhân viên tư vấn của chúng tôi sẽ giúp bạn chọn lựa sản phẩm phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình.
Parts Việt Nam cung cấp dịch vụ giao hàng COD toàn quốc, đảm bảo cho quý khách hàng nhận được sản phẩm đúng chất lượng và đúng thời gian. Khi đặt hàng, quý khách vui lòng cung cấp đầy đủ thông tin địa chỉ và số điện thoại để chúng tôi có thể giao hàng đến địa chỉ của quý khách một cách chính xác.
Để đảm bảo quyền lợi cho cả hai bên, khi đặt hàng quý khách sẽ được yêu cầu đặt cọc trước 10% giá trị đơn hàng. Số tiền còn lại sẽ được thanh toán khi quý khách nhận được sản phẩm và đảm bảo chất lượng sản phẩm như đã hẹn trước đó.
Với đội ngũ nhân viên tận tâm, chuyên nghiệp, chúng tôi sẵn sàng đáp ứng mọi yêu cầu và thắc mắc của quý khách. Hãy liên hệ với chúng tôi để được hỗ trợ tốt nhất!
Giao hàng COD
Thời gian nhanh nhất 24h đến 48h toàn quốc
Bảo đảm chất lượng
Sản phẩm bảo đảm chất lượng.
Hỗ trợ Zalo
Zalo : 091.242.3538
Sản phẩm chính hãng
Sản phẩm nhập khẩu đúng chủng loại
