Thước Lái Nguyên Cụm - Mitsubishi Xpander, Xpander Cross

🚗 Hệ thống lái trên mẫu MPV gia đình đắt khách nhất Mitsubishi Xpander và Xpander Cross (đời 2019 - 2026) sử dụng hệ thống trợ lực điện (EPS), mang lại trải nghiệm vần vô lăng lanh lẹ và cực kỳ nhẹ nhàng. Tuy nhiên, cụm Thước lái (Steering Rack) nằm sát dưới gầm xe lại là chi tiết cơ khí phải hứng chịu toàn bộ lực dội ngược từ mặt đường. Khi thường xuyên đi qua đường gồ ghề, sụp ổ gà, hoặc cao su chụp bụi bị rách làm nước lọt vào, trục thanh răng và bánh răng bên trong sẽ bị mài mòn, rỉ sét và rơ lỏng.

Dấu hiệu nhận biết thước lái Xpander đã hỏng là vô lăng có độ trễ, lỏng lẻo khi đánh lái nhẹ, gầm xe phát ra tiếng kêu "lụp cụp" hoặc "rột rột" liên tục khi đi qua đường xóc, lốp xe bị ăn mòn không đều. Việc thay thế bằng Thước lái nguyên cụm mang mã 4410A769 chuẩn thương hiệu KOYO (Nhật Bản) - tập đoàn chuyên cung cấp hệ thống lái OEM cho các hãng xe Nhật, là giải pháp đại tu hoàn hảo nhất. Sản phẩm đảm bảo tính đồng bộ tuyệt đối, khôi phục lại cảm giác lái đầm chắc, êm ái và an toàn 🛡️.

✅ Hợp kim thép tôi luyện cường lực: Trục thanh răng được gia công từ thép hợp kim chịu lực vặn xoắn cao, mạ bề mặt chống rỉ sét, ngăn ngừa tình trạng cong vênh hay biến dạng khi gặp chấn động mạnh từ ổ gà.

✅ Cơ cấu bánh răng Koyo chính xác: Trục vít và thanh răng được phay CNC với dung sai siêu nhỏ đặc trưng của cơ khí Nhật Bản, đảm bảo truyền động không có độ trễ, phản hồi mặt đường chân thực lên vô lăng.

✅ Bao gồm sẵn Rotuyn lái trong & Chụp bụi: Cụm thước lái đã được lắp ráp hoàn chỉnh với hai cây rô tuyn lái trong (Inner tie rods) và chụp bụi cao su dẻo dai chống nước, Gara chỉ cần gắn lên xe cực kỳ nhanh chóng.

✅ Bảo hành dài hạn: Hàng Koyo Japan đạt tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe, đi kèm chế độ bảo hành đổi mới lên đến 12 tháng giúp khách hàng hoàn toàn yên tâm.

📊 Thông số kỹ thuật & Tương thích