✅ Cấu trúc vòng bi đũa hợp kim tôi nhiệt cao cấp chuẩn Nhật Bản, ngậm mỡ chịu nhiệt cực tốt, bất chấp tải trọng và sức vặn xoắn khổng lồ của cỗ máy UZ mà không kẹt cứng.
✅ Kích thước puly tỳ đai, độ rộng rãnh và lỗ xỏ bu-lông chuẩn đét 100% bản vẽ mã OEM 1350550030. Thợ đặt dấu cam táng cục bi mới vào là xoay êm ái, nhả ty tăng là dây căng đúng chuẩn.
✅ Triệt tiêu tiếng kêu lạo xạo bưởng cam, dập tắt nguy cơ nhảy mắt cam, đứt dây curoa truyền động, cứu vãn sinh mạng cỗ máy đắt đỏ.
✅ Kho HN luôn sẵn hàng thông dụng (giao hỏa tốc 1-2h nội thành qua mạng lưới tài xế Be Group, beDelivery siêu lẹ; đóng hàng Viettel Post đi hỏa tốc 24h vô tới Hồ Chí Minh). Khách tỉnh xa em quấn xốp ném chành xe, bến xe Mỹ Đình, Nước Ngầm, Giáp Bát bay về phút mốt. Nhận Order quốc tế đồ gầm máy kịch độc chuẩn 100%. Các bác nhớ quăng em cái số VIN hoặc ảnh đăng kiểm để check phần mềm EPC hãng trước khi xuất kho nhé!
Bác nào đang cỡi những "khủng long" V8 hút khí tự nhiên khét tiếng nhà Toyota/Lexus mang mã UZ (như Land Cruiser 100/200, Lexus LX470, LS430...) cày bừa suốt dải đời 1989 - 2016 mà đã tới mốc bảo dưỡng 8 - 10 vạn km, hoặc sáng nổ máy nghe tiếng xè xè, lạo xạo dội ra từ mặt bưởng đầu máy thì 99% cục cụm tăng cam (bi tăng curoa cam) đã cạn mỡ bò, sượng bi hoặc yếu cơ cấu tăng đưa rồi. Món này ngự ngay mặt trước lốc máy, ép sát vào sợi đai cam, sinh ra như "cánh tay đòn" cốt lõi, gánh vác sứ mệnh tỳ ép và duy trì độ căng chuẩn xác tuyệt đối cho sợi dây curoa cam không bị chùng hay nảy. Cố ép xài ráng khi nó đã kẹt thì đứt dây đai cam là cái chắc, piston sẽ vỗ cong toàn bộ dàn xupap, rớt nguyên cỗ máy V8 tốn cả trăm củ. Em Parts Việt Nam hiện đang sẵn kho dòng bi tăng cam hàng Japan xịn (thường do Koyo, NSK hoặc NTN gia công chuẩn phôi OEM), bao anh em thợ ráp vào là dây căng đét, máy nổ êm ru mượt mà.
✅ Cấu trúc vòng bi đũa hợp kim tôi nhiệt cao cấp chuẩn Nhật Bản, ngậm mỡ chịu nhiệt cực tốt, bất chấp tải trọng và sức vặn xoắn khổng lồ của cỗ máy UZ mà không kẹt cứng.
✅ Kích thước puly tỳ đai, độ rộng rãnh và lỗ xỏ bu-lông chuẩn đét 100% bản vẽ mã OEM 1350550030. Thợ đặt dấu cam táng cục bi mới vào là xoay êm ái, nhả ty tăng là dây căng đúng chuẩn.
✅ Triệt tiêu tiếng kêu lạo xạo bưởng cam, dập tắt nguy cơ nhảy mắt cam, đứt dây curoa truyền động, cứu vãn sinh mạng cỗ máy đắt đỏ.
✅ Kho HN luôn sẵn hàng thông dụng (giao hỏa tốc 1-2h nội thành qua mạng lưới tài xế Be Group, beDelivery siêu lẹ; đóng hàng Viettel Post đi hỏa tốc 24h vô tới Hồ Chí Minh). Khách tỉnh xa em quấn xốp ném chành xe, bến xe Mỹ Đình, Nước Ngầm, Giáp Bát bay về phút mốt. Nhận Order quốc tế đồ gầm máy kịch độc chuẩn 100%. Các bác nhớ quăng em cái số VIN hoặc ảnh đăng kiểm để check phần mềm EPC hãng trước khi xuất kho nhé!
Cụm tăng cam hay bi tăng curoa cam (Timing Belt Tensioner Pulley) gánh vác sứ mệnh sinh tử là khử độ chùng của dây curoa cam, ép sợi đai bám chặt vào các nhông trục cam và trục khuỷu, giúp hệ thống phân phối khí đồng bộ nhịp nhàng. Trên các dòng xe máy V8 to nạc, nhiệt lượng khoang máy tỏa ra là cực khủng. Tầm 8-10 vạn cây số, lớp mỡ bôi trơn trong bạc đạn tăng cam sẽ bị nướng khô, phốt cao su chai cứng làm lọt bụi khiến viên bi bị xước rỗ, quay sượng sượng. Khi bi tăng cam kẹt lại, nó biến thành một "cục đá mài", mài mòn và sinh nhiệt làm đứt phựt sợi dây curoa cam chỉ trong tích tắc. Việc xả bưởng cam, tháo nắp bảo vệ, vứt bỏ cục tăng cam tã nát và táng ngay cụm bi tăng mới tinh bằng phụ tùng ô tô hàng Japan chính là ca đại tu cực kỳ êm ví nhưng là nguyên tắc vàng để giữ cỗ máy V8 sống sót. Các bác cứ lấy điện thoại chụp chạch cái số VIN quăng qua Zalo, em ném vào EPC check chéo dải mã 1350550030 khớp đúng form xe bác rồi mới xuất kho lên đơn nhé.
| Dòng xe áp dụng | Mã khung gầm & Đời xe | Vị trí lắp đặt | Mã phụ tùng (OEM) |
|---|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser: Series 100, Series 200 Lexus: LX470, LS400, LS430, GS300, GS430, GS460, SC430 | Khung gầm: UZJ100, UZJ200, UCF30, JZS160, UZS161, UZZ40 Đời 1989 - 2016 (Các bản máy V8 mã UZ) | Lắp đặt tại cụm bưởng cam phía trước động cơ, ép trực tiếp vào lưng sợi dây curoa cam. | 1350550030 13505-50030 |
| ⭐ Hàng Chính Hãng | ✅ Hàng Japan (Khuyên dùng) | ⚠️ Hàng Lô / Copy Trôi Nổi |
|---|---|---|
| Đóng hộp dán tem Toyota/Lexus đỏ chót xịn xò. Thực chất phôi bi bên trong thường do các tập đoàn Nhật Bản như Koyo hay NSK gia công. Giá đập hộp trong hãng đối với xe V8 VIP luôn ở mức rất chát chúa. | Hàng OEM nội địa Nhật Bản (Koyo, NSK, NTN...). Chất lượng vòng bi, phốt chắn mỡ và độ êm ái y chang bản zin theo xe. Đây là giải pháp dọn máy ngon-bổ-rẻ, sỉ cực kỳ êm ví cho anh em gara. | Bi Tàu bọc mác nhái, bi sắt phế liệu non mềm. Lắp vào chạy ráng vài ngàn cây số nóng máy là lột bi kẹt cứng, xé toạc curoa cam phá nát cỗ máy. Tuyệt đối né! |
| Thủ tục đặt lịch, chờ đợi kho hãng nhập từ Nhật về đối với dòng xe đời sâu tốn rất nhiều thời gian xe nằm bãi. | Sẵn kho số lượng lớn, anh em thợ máy toàn quốc tin dùng để thay đồng bộ khi bảo dưỡng curoa cam V8. | Mặt puli tiện lệch tâm, tỳ vào dây làm xích cam văng lạch cạch, lắc qua lắc lại làm mòn mép đai. Tuyệt đối né! |
❌ Đồng hồ ODO điểm mốc 80.000 - 100.000 km, đây là thời điểm định kỳ bắt buộc phải thay thế cả hệ thống truyền động cam.
⚠️ Nổ máy lạnh hoặc vòng tua cầm chừng nghe tiếng lạo xạo, xè xè, ré lên từng đợt ở ngay sau tấm bưởng nhựa che đầu máy.
❌ Rã bưởng máy kiểm tra, tháo curoa ra dùng tay quay thử puly tăng cam thấy sượng sượng, lộc cộc, lỏng lẻo có độ rơ ngang hoặc rỉ mỡ bò cháy đen ra viền phốt.
⚠️ Cảnh báo đỏ: Cố tình tiết kiệm bằng cách chỉ thay dây đai cam mà xài ráng lại cục tăng cam cũ là mang họa vào thân. Bi tăng kẹt sẽ làm đứt ngay cọng đai mới, thời điểm trục cam sai lệch khiến piston đấm thẳng vào xupap cong vẹo nát bét. Bi sượng là phải vứt thay mới lập tức!
Thay cụm tăng cam và curoa cam động cơ V8 là ca đại phẫu đòi hỏi thợ máy cứng nghề, am hiểu sâu dòng Toyota/Lexus. Thợ xả két nước, tháo quạt ly tâm, cụm puli trục khuỷu và dỡ toàn bộ bưởng che nhựa. Lưu ý sinh tử: Trước khi nhả ty tăng thủy lực và tháo cụm tăng cam cũ, thợ bắt buộc phải quay máy để đặt dấu cam, khóa trục cam và trục khuỷu chuẩn xác từng răng xích. Khi ráp bi tăng Japan mới, siết ốc cố định đúng lực momen, ốp đai cam vào, rút chốt ty tăng thủy lực và bắt buộc phải dùng tay quay trục khuỷu 2 vòng để kiểm tra độ êm và canh lại dấu xem có lệch răng nào không mới được đề nổ. Các bác ở Hà Nội cần dọn máy VIP cứ mang xe qua Gara Đức Cảnh tại 88 Võ Thị Sáu, Hai Bà Trưng, Hà Nội để thợ bên em thi công chuẩn bài, cẩn thận nhanh gọn mới giao xe, hoặc anh em miền Nam có thể ghé xưởng anh Hoàng Phúc tại Bình Chánh ráp máy êm thít, yên tâm vi vu.
❓ Món này có sẵn không hay phải order?
👉 Bên em luôn có sẵn hàng thông dụng tại kho HN giao ngay 1-2h. Mã đặc chủng nhận order quốc tế chuẩn 100%.
❓ Lúc trước em mới thay dây curoa cam rồi, nhưng không thay bi tăng, giờ nó mới kêu thì em thay mỗi bi tăng giữ lại curoa cũ được không bác?
👉 Dạ khuyên thật lòng là nếu bác mới chạy được dưới 1 vạn km thì có thể thay mỗi bi tăng, nhưng nếu curoa cam đã chạy lâu rồi thì bắt buộc phải thay ĐỒNG BỘ cả curoa cam, bi tỳ và cụm tăng cam nha bác. Curoa cũ đã bị dãn, bi mới tỳ vào ép lực thay đổi sẽ rất dễ làm đứt đai giữa chừng. Bi tăng Japan mới bên em bán sỉ giá cực kỳ êm ví bèo nhèo, bác quất luôn một bộ táng vào thay đồng bộ một lần, máy nổ thì thầm êm ru vạn dặm chả phải lo lắng nơm nớp ạ.
🏠 Parts Việt Nam - Order phụ tùng ô tô quốc tế.
📍 Địa chỉ: 88 Võ Thị Sáu, Hai Bà Trưng, Hà Nội, Việt Nam.
📞 Hotline/Zalo: 091.242.3538 | Zalo OA: https://zalo.me/partsvn
🤝 Hỗ trợ tra mã: Các bác gửi số VIN hoặc ảnh đăng kiểm, bên em check chuẩn mã 100% trước khi lên đơn.
💰 Giá sỉ tận tay: PartsVN phân phối giá kho tối ưu. Sản phẩm áp dụng "Bao Test" – 1 Đổi 1 ngay lập tức nếu có lỗi từ nhà sản xuất.
🛠️ Lưu bảo hành: Đây là mức giá vật tư chưa gồm công tháo lắp. Quý khách cần bảo hành dài hạn (6-12 tháng) vui lòng tham khảo thay trọn gói tại Gara.
🚚 Vận chuyển: Giá niêm yết chưa bao gồm cước vận chuyển. Cước phí do Quý khách chi trả theo địa chỉ nhận hàng thực tế. (PartsVN chỉ chịu phí ship trong trường hợp gửi sai mã hàng).
Bạn đang quan tâm đến sản phẩm của Parts Việt Nam và muốn biết cách thức đặt hàng tại đây? Đừng lo, bài viết này sẽ cung cấp cho bạn tất cả thông tin cần thiết để có thể mua hàng một cách dễ dàng và nhanh chóng.
Để đặt hàng tại Parts Việt Nam, quý khách có thể liên hệ thông qua số điện thoại hoặc Zalo theo số 091.242.3538 để được hỗ trợ trực tiếp. Đội ngũ nhân viên tư vấn của chúng tôi sẽ giúp bạn chọn lựa sản phẩm phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình.
Parts Việt Nam cung cấp dịch vụ giao hàng COD toàn quốc, đảm bảo cho quý khách hàng nhận được sản phẩm đúng chất lượng và đúng thời gian. Khi đặt hàng, quý khách vui lòng cung cấp đầy đủ thông tin địa chỉ và số điện thoại để chúng tôi có thể giao hàng đến địa chỉ của quý khách một cách chính xác.
Để đảm bảo quyền lợi cho cả hai bên, khi đặt hàng quý khách sẽ được yêu cầu đặt cọc trước 10% giá trị đơn hàng. Số tiền còn lại sẽ được thanh toán khi quý khách nhận được sản phẩm và đảm bảo chất lượng sản phẩm như đã hẹn trước đó.
Với đội ngũ nhân viên tận tâm, chuyên nghiệp, chúng tôi sẵn sàng đáp ứng mọi yêu cầu và thắc mắc của quý khách. Hãy liên hệ với chúng tôi để được hỗ trợ tốt nhất!
Giao hàng COD
Thời gian nhanh nhất 24h đến 48h toàn quốc
Bảo đảm chất lượng
Sản phẩm bảo đảm chất lượng.
Hỗ trợ Zalo
Zalo : 091.242.3538
Sản phẩm chính hãng
Sản phẩm nhập khẩu đúng chủng loại
