✅ Hàng Xịn Ford (Genuine Parts): Sản xuất từ vật liệu cao su Fluorocarbon (Viton) cao cấp theo tiêu chuẩn nhà máy Ford. Khả năng kháng mài mòn, chịu nhiệt độ cực cao và kháng lại hóa chất ăn mòn của dầu nhớt tổng hợp.
✅ Thiết kế mép phớt thông minh: Cấu trúc môi phớt có lò xo ôm siết (Garter spring) giúp duy trì lực ép đồng đều lên trục cam, gạt sạch nhớt và làm kín tuyệt đối dù trục quay ở dải tua máy cao nhất (Redline).
✅ Bảo vệ Curoa cam (Timing Belt): Việc giữ cho bưởng cam khô ráo là cách duy nhất để bảo vệ dây curoa cam không bị trương nở, trượt răng hoặc đứt gãy do ngâm trong dầu nhớt.
✅ Lắp ráp chuẩn xác (Direct Fit): Đường kính trong và ngoài được tinh chỉnh chính xác từng micromet, dập vào lỗ trục cam một cách dễ dàng và vừa khít.
🚗 Trên các khối động cơ 1.5L và 1.6L Ti-VCT (Công nghệ trục cam kép biến thiên) của Ford Ecosport, Fiesta và Focus đời 2011 - 2020, dầu nhớt bơm lên mặt máy với áp lực rất lớn để bôi trơn hệ thống xupap và cụm nhông cam (VVT). Để ngăn chặn lượng nhớt này trào ra ngoài lốc máy tại vị trí trục cam chọc ra kéo dây curoa, Ford trang bị Phớt cam (Camshaft Oil Seal / Phớt đầu trục cam).
Do phải ôm sát vào bề mặt trục cam đang quay với tốc độ hàng ngàn vòng/phút và chịu đựng nhiệt độ hầm hập của động cơ trong nhiều năm, lớp cao su mép phớt sẽ dần bị chai cứng, lão hóa và mất đi độ đàn hồi. Dấu hiệu phớt cam Ford của bạn đã bị hở: Quan sát thấy dầu nhớt rịn ra ướt sũng khu vực bưởng đầu máy; xuất hiện vết dầu loang lổ chảy từ trên cao xuống lốc máy; hao nhớt động cơ; và đặc biệt nguy hiểm nhất là khi tháo nắp ốp bưởng cam ra thấy dây curoa cam bị ngấm đẫm dầu nhớt. Sự rò rỉ này không chỉ làm bẩn khoang máy mà còn là "bản án tử" đối với hệ thống dây curoa. Để xử lý dứt điểm tình trạng chảy nhớt, Phớt trục cam mang mã BE8Z-6K292-C chuẩn Hàng Xịn Chính Hãng Ford là linh kiện bắt buộc phải thay thế 🛡️.
✅ Hàng Xịn Ford (Genuine Parts): Sản xuất từ vật liệu cao su Fluorocarbon (Viton) cao cấp theo tiêu chuẩn nhà máy Ford. Khả năng kháng mài mòn, chịu nhiệt độ cực cao và kháng lại hóa chất ăn mòn của dầu nhớt tổng hợp.
✅ Thiết kế mép phớt thông minh: Cấu trúc môi phớt có lò xo ôm siết (Garter spring) giúp duy trì lực ép đồng đều lên trục cam, gạt sạch nhớt và làm kín tuyệt đối dù trục quay ở dải tua máy cao nhất (Redline).
✅ Bảo vệ Curoa cam (Timing Belt): Việc giữ cho bưởng cam khô ráo là cách duy nhất để bảo vệ dây curoa cam không bị trương nở, trượt răng hoặc đứt gãy do ngâm trong dầu nhớt.
✅ Lắp ráp chuẩn xác (Direct Fit): Đường kính trong và ngoài được tinh chỉnh chính xác từng micromet, dập vào lỗ trục cam một cách dễ dàng và vừa khít.
| Dòng xe CUV Gầm Cao | Ford Ecosport: Bản 1.5L (Đời 2014 - 2020) |
|---|---|
| Dòng xe Hatchback / Sedan | Ford Fiesta: Bản 1.5L, 1.6L (Đời 2011 - 2019) Ford Focus: Bản 1.5L, 1.6L (Đời 2013 - 2019) |
| Vị trí lắp ráp | Nằm ở đầu Trục cam (Camshaft), phía sau cụm Nhông cam biến thiên (VVT Sprocket) |
| Danh sách Mã phụ tùng (OE) | BE8Z-6K292-C | BE8Z6K292C |
| Thương hiệu & Tình trạng | Chính hãng FORD (Genuine) - Mới 100% |
Việc thay phớt cam đòi hỏi phải tháo toàn bộ cụm dây curoa tổng và curoa cam, kỹ thuật viên cần chú ý:
👉 1. Tuyệt đối KHÔNG làm xước trục cam:
Khi cạy phớt cũ ra, thợ tuyệt đối không được dùng tua vít nhọn hay vật cứng chọc bẩy làm xước bề mặt trục cam hoặc lốc máy. Chỉ cần một vết xước bằng sợi tóc trên trục, phớt mới lắp vào sẽ tiếp tục xì nhớt ngay lập tức.
👉 2. Kiểm tra tình trạng Dây Curoa Cam (Timing Belt):
Nếu phát hiện phớt xì nhớt đã làm ướt sũng dây curoa cam, BẮT BUỘC phải tư vấn khách thay luôn dây curoa cam mới. Dây curoa cao su khi ngấm dầu nhớt sẽ bị trương phình, giảm tuổi thọ nghiêm trọng và có nguy cơ đứt bất đắc kỳ tử, gây cong xupap hỏng toàn bộ động cơ.
👉 3. Sử dụng Dụng cụ đóng phớt chuyên dụng:
Phải dùng cờ lê túp/cục căn có đường kính bằng với viền ngoài của phớt để đóng ép phớt vào đều tay. Đóng lệch hoặc đóng thụt phớt quá sâu sẽ làm phớt bị méo môi và không thể làm kín. Trước khi lắp nhớ bôi một lớp dầu máy mỏng lên môi phớt để tránh cháy phớt trong những giây nổ máy khô đầu tiên.
🏠 Sản phẩm được phân phối bởi Parts Việt Nam
📞 Hotline / Tư vấn kỹ thuật: 091.242.3538
🛒 Phớt đầu trục cam Ford Ecosport, Fiesta, Focus (BE8Z-6K292-C) Hàng Xịn luôn sẵn kho - Giao hàng toàn quốc kiểm tra thanh toán
🚚 Đóng gói an toàn chống biến dạng môi phớt, hỗ trợ gửi chành xe, giao hỏa tốc cho Gara kịp tiến độ đại tu động cơ
📝 Zalo/Website: orderchinhhang.com.vn
🤝 Cam kết: Cung cấp Phớt cam (Phớt đầu trục cam) Ford Ecosport, Fiesta, Focus 1.5L / 1.6L (Mã BE8Z-6K292-C) chuẩn Hàng Xịn Chính Hãng 100%. Khóa chặt lượng dầu nhớt bôi trơn, dứt điểm tình trạng chảy dầu ướt bưởng, bảo vệ an toàn tối đa cho hệ thống dẫn động cam của bạn!
Bạn đang quan tâm đến sản phẩm của Parts Việt Nam và muốn biết cách thức đặt hàng tại đây? Đừng lo, bài viết này sẽ cung cấp cho bạn tất cả thông tin cần thiết để có thể mua hàng một cách dễ dàng và nhanh chóng.
Để đặt hàng tại Parts Việt Nam, quý khách có thể liên hệ thông qua số điện thoại hoặc Zalo theo số 091.242.3538 để được hỗ trợ trực tiếp. Đội ngũ nhân viên tư vấn của chúng tôi sẽ giúp bạn chọn lựa sản phẩm phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình.
Parts Việt Nam cung cấp dịch vụ giao hàng COD toàn quốc, đảm bảo cho quý khách hàng nhận được sản phẩm đúng chất lượng và đúng thời gian. Khi đặt hàng, quý khách vui lòng cung cấp đầy đủ thông tin địa chỉ và số điện thoại để chúng tôi có thể giao hàng đến địa chỉ của quý khách một cách chính xác.
Để đảm bảo quyền lợi cho cả hai bên, khi đặt hàng quý khách sẽ được yêu cầu đặt cọc trước 10% giá trị đơn hàng. Số tiền còn lại sẽ được thanh toán khi quý khách nhận được sản phẩm và đảm bảo chất lượng sản phẩm như đã hẹn trước đó.
Với đội ngũ nhân viên tận tâm, chuyên nghiệp, chúng tôi sẵn sàng đáp ứng mọi yêu cầu và thắc mắc của quý khách. Hãy liên hệ với chúng tôi để được hỗ trợ tốt nhất!
Giao hàng COD
Thời gian nhanh nhất 24h đến 48h toàn quốc
Bảo đảm chất lượng
Sản phẩm bảo đảm chất lượng.
Hỗ trợ Zalo
Zalo : 091.242.3538
Sản phẩm chính hãng
Sản phẩm nhập khẩu đúng chủng loại
