✅ Hợp kim thép tôi luyện cường độ cao: Lớp vỏ ngoài và các cánh gạt (Vanes) bên trong được gia công CNC từ thép hợp kim chịu ma sát, chống lại sự mài mòn liên tục trong môi trường dầu máy nóng.
✅ Cơ cấu chốt khóa (Lock Pin) cải tiến: Thiết kế chốt hãm thủy lực được gia cố, lò xo nhạy bén giúp khóa chặt bánh răng và trục cam khi tắt máy, triệt tiêu hoàn toàn tiếng va đập cơ khí gắt gỏng khi vừa khởi động.
✅ Bánh răng ăn khớp hoàn hảo: Bề mặt răng nhông xích cam được phay chính xác, ăn khớp nhịp nhàng với sợi sên cam (Timing Chain), giảm thiểu tiếng hú và tiếng xào động cơ khi tăng ga.
🚗 Động cơ 2AZ-FE (2.4L) là cỗ máy cực kỳ phổ biến, làm nên tên tuổi của các dòng xe Toyota Camry 2.4G (ACV30, ACV40), RAV4, Highlander, Previa hay Alphard giai đoạn 2004 - 2012. Điểm nhấn công nghệ của cỗ máy này là hệ thống điều khiển độ mở xúp-páp thông minh (VVT-i) nằm trên trục cam nạp. Cấu kiện chính thực hiện việc xoay chuyển góc cam này chính là cụm Bánh răng VVT-i (Intake Camshaft Timing Gear / Nhông cam hút).
Bệnh kinh điển và phổ biến nhất của máy 2AZ là hiện tượng phát ra tiếng kêu "xoẹt xoẹt" hoặc "rột rột" rất lớn trong khoảng 2-3 giây đầu tiên khi nổ máy buổi sáng (Cold Start Rattle). Nguyên nhân cốt lõi là do chốt khóa (Lock Pin) bên trong cụm bánh răng VVT-i đã bị mòn vẹt, không giữ chặt được các cánh quạt bên trong khi áp suất nhớt chưa bơm lên tới nơi. Thay thế cụm bánh răng mang mã 13050-28021 chuẩn Hàng Chất lượng cao là giải pháp thay thế triệt để, khôi phục sự êm ái khi đề máy và đảm bảo hệ thống VVT-i hoạt động chuẩn xác 🛡️.
✅ Hợp kim thép tôi luyện cường độ cao: Lớp vỏ ngoài và các cánh gạt (Vanes) bên trong được gia công CNC từ thép hợp kim chịu ma sát, chống lại sự mài mòn liên tục trong môi trường dầu máy nóng.
✅ Cơ cấu chốt khóa (Lock Pin) cải tiến: Thiết kế chốt hãm thủy lực được gia cố, lò xo nhạy bén giúp khóa chặt bánh răng và trục cam khi tắt máy, triệt tiêu hoàn toàn tiếng va đập cơ khí gắt gỏng khi vừa khởi động.
✅ Bánh răng ăn khớp hoàn hảo: Bề mặt răng nhông xích cam được phay chính xác, ăn khớp nhịp nhàng với sợi sên cam (Timing Chain), giảm thiểu tiếng hú và tiếng xào động cơ khi tăng ga.
| Động cơ tương thích | 2AZ-FE (Máy xăng 2.4L DOHC 4-Xi lanh) |
|---|---|
| Dòng xe Sedan / Crossover | Toyota Camry 2.4G (ACV30, ACV40): 2002 - 2012 Toyota RAV4 (ACA31, ACA33...): 2005 - 2012 Toyota Highlander 2.4: 2004 - 2007 |
| Dòng xe MPV | Toyota Previa / Estima (ACR50): 2006 - 2012 Toyota Alphard (ANH20): 2008 - 2012 |
| Tên chi tiết | Nhông cam hút / Bánh răng VVT-i / Intake Camshaft Actuator Gear |
| Danh sách Mã phụ tùng (OE) | 13050-28021 | 1305028021 13050-28020 | 1305028020 13050-0T060 | 130500T060 13050-0H010 | 130500H010 13050-0H030 | 130500H030 |
| Tình trạng & Xuất xứ | Hàng Chất Lượng Cao (Premium Aftermarket) |
Thao tác tháo lắp hệ thống cam/sên cam đòi hỏi sự tỉ mỉ. Nếu làm ẩu, máy sẽ báo lỗi P0011, P0012 hoặc đụng xúp-páp:
👉 1. Căn đúng dấu Sên Cam (Timing Marks):
Đây là bước sinh tử. Trên bánh răng VVT-i mới sẽ có các vạch (chấm ruồi) đánh dấu. Bắt buộc phải đặt các mắt xích khác màu của sợi sên cam trùng khớp tuyệt đối với dấu trên nhông cam hút, nhông cam xả và nhông cốt máy khi Piston máy 1 ở Điểm Chết Trên (TDC). Đặt sai 1 răng xe sẽ mất lực, nổ rung bần bật.
👉 2. "Mở khóa" bánh răng đúng kỹ thuật:
Bánh răng VVT-i mới xuất xưởng thường đang ở trạng thái khóa (Locked). Khi vặn ốc hãm đầu trục cam, tuyệt đối không dùng kìm chết kẹp trực tiếp vào vỏ bánh răng để giữ lực, việc này sẽ làm biến dạng buồng dầu bên trong. Phải dùng cờ-lê kẹp vào phần lục giác trên thân trục cam để siết ốc.
👉 3. Vệ sinh lọc nhớt VVT-i (OCV Filter):
Khách hàng hay phàn nàn thay nhông cam xong đi vài bữa lại kêu. Nguyên nhân là do Lưới lọc nhớt của van VVT-i (nằm ẩn trong lốc máy) bị nghẹt cặn bẩn, làm áp lực nhớt bơm lên nhông cam bị yếu. Khi đại tu, thợ BẮT BUỘC phải tháo con ốc chụp, moi cái lưới lọc nhỏ xíu này ra xịt rửa thật sạch, đồng thời kiểm tra độ kẹt của Van điều khiển dầu (OCV Valve).
🏠 Sản phẩm được phân phối bởi Parts Việt Nam
📞 Hotline / Tư vấn kỹ thuật: 091.242.3538
🛒 Hàng thay thế cao cấp luôn sẵn kho - Giao hàng toàn quốc kiểm tra thanh toán
🚚 Đóng gói an toàn chống va đập bánh răng, hỗ trợ gửi chành xe, giao hỏa tốc
📝 Zalo/Website: orderchinhhang.com.vn
🤝 Cam kết: Cung cấp Nhông cam hút (VVT-i Gear) Toyota 2AZ-FE (Mã 13050-28021) chuẩn kích thước và độ cứng. Xóa sổ bệnh kêu rột rột máy nguội, trả lại sự êm ái và sức mạnh vọt bốc cho động cơ!
Bạn đang quan tâm đến sản phẩm của Parts Việt Nam và muốn biết cách thức đặt hàng tại đây? Đừng lo, bài viết này sẽ cung cấp cho bạn tất cả thông tin cần thiết để có thể mua hàng một cách dễ dàng và nhanh chóng.
Để đặt hàng tại Parts Việt Nam, quý khách có thể liên hệ thông qua số điện thoại hoặc Zalo theo số 091.242.3538 để được hỗ trợ trực tiếp. Đội ngũ nhân viên tư vấn của chúng tôi sẽ giúp bạn chọn lựa sản phẩm phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình.
Parts Việt Nam cung cấp dịch vụ giao hàng COD toàn quốc, đảm bảo cho quý khách hàng nhận được sản phẩm đúng chất lượng và đúng thời gian. Khi đặt hàng, quý khách vui lòng cung cấp đầy đủ thông tin địa chỉ và số điện thoại để chúng tôi có thể giao hàng đến địa chỉ của quý khách một cách chính xác.
Để đảm bảo quyền lợi cho cả hai bên, khi đặt hàng quý khách sẽ được yêu cầu đặt cọc trước 10% giá trị đơn hàng. Số tiền còn lại sẽ được thanh toán khi quý khách nhận được sản phẩm và đảm bảo chất lượng sản phẩm như đã hẹn trước đó.
Với đội ngũ nhân viên tận tâm, chuyên nghiệp, chúng tôi sẵn sàng đáp ứng mọi yêu cầu và thắc mắc của quý khách. Hãy liên hệ với chúng tôi để được hỗ trợ tốt nhất!
Giao hàng COD
Thời gian nhanh nhất 24h đến 48h toàn quốc
Bảo đảm chất lượng
Sản phẩm bảo đảm chất lượng.
Hỗ trợ Zalo
Zalo : 091.242.3538
Sản phẩm chính hãng
Sản phẩm nhập khẩu đúng chủng loại
