✅ Vật liệu Nhựa Composite chịu nhiệt độ cao: Công thức nhựa của Febi giúp chống lại sự biến dạng, cong vênh dưới tác động của nhiệt lượng khổng lồ từ cụm xả và hệ thống Twin-Turbo.
✅ Tích hợp sẵn Cụm van PCV mới: Khắc phục triệt để lỗi rách màng thông hơi, ngăn chặn tình trạng hơi nhớt bị hút ngược vào đường ống nạp gây bám muội xúp-bắp và hao dầu động cơ.
✅ Giải pháp "All-in-One": Sản phẩm đã được ép sẵn gioăng nắp cò (Profile Gasket) bằng cao su FKM siêu bền và đi kèm trọn bộ bu-lông nhôm mới. Mua về là lắp ráp ngay.
✅ Tiêu chuẩn Đức (German Engineering): Bề mặt tiếp xúc được gia công phẳng tuyệt đối, đảm bảo độ kín khít 100% khi ráp lên mặt máy nhôm, dẹp bỏ nỗi lo rò rỉ dầu.
🚗 Khối động cơ 3.0L I6 Twin-Turbo (Mã N54) trang bị trên các dòng xe hiệu suất cao của BMW như 335i (E90/E92/E93), 740i (F01/F02), X6 35i (E71), Z4 (E89) và 135i (E82) là một cỗ máy huyền thoại mang lại sức mạnh đáng nể. Tuy nhiên, điểm yếu cố hữu của nó nằm ở Nắp dàn cò (Valve Cover / Cylinder Head Cover). Do được làm bằng nhựa composite và phải ngự trị ngay phía trên hai bộ tăng áp (Twin Turbos) tỏa nhiệt hầm hập, nắp dàn cò N54 phải làm việc trong điều kiện cực kỳ khắc nghiệt.
Sau khoảng 80.000 - 100.000 km, nắp nhựa sẽ bị lão hóa, cong vênh, và nứt viền. Đặc biệt nguy hiểm hơn, van thông hơi hộp trục khuỷu (PCV Valve) được đúc dính liền bên trong nắp cũng sẽ bị rách màng. Dấu hiệu nắp dàn cò N54 đã "hết đát": Nhớt rỉ thành giọt rớt xuống cổ xả (ống xả) gây ra mùi khét lẹt và khói bốc lên từ khoang máy; xe hao nhớt nghiêm trọng; nổ garanti rung giật (misfire); có tiếng rít rít (huýt sáo) do lọt chân không từ van PCV; hoặc báo lỗi hỗn hợp khí nghèo/giàu. Để trị dứt điểm, bạn không thể chỉ thay gioăng cao su, mà BẮT BUỘC phải thay cả cụm nắp mới. Nắp dàn cò mang mã 11127565284 chuẩn thương hiệu Febi Bilstein (Đức) là giải pháp thay thế hoàn hảo, mang lại độ tin cậy tương đương hàng chính hãng với chi phí tối ưu nhất 🛡️.
✅ Vật liệu Nhựa Composite chịu nhiệt độ cao: Công thức nhựa của Febi giúp chống lại sự biến dạng, cong vênh dưới tác động của nhiệt lượng khổng lồ từ cụm xả và hệ thống Twin-Turbo.
✅ Tích hợp sẵn Cụm van PCV mới: Khắc phục triệt để lỗi rách màng thông hơi, ngăn chặn tình trạng hơi nhớt bị hút ngược vào đường ống nạp gây bám muội xúp-bắp và hao dầu động cơ.
✅ Giải pháp "All-in-One": Sản phẩm đã được ép sẵn gioăng nắp cò (Profile Gasket) bằng cao su FKM siêu bền và đi kèm trọn bộ bu-lông nhôm mới. Mua về là lắp ráp ngay.
✅ Tiêu chuẩn Đức (German Engineering): Bề mặt tiếp xúc được gia công phẳng tuyệt đối, đảm bảo độ kín khít 100% khi ráp lên mặt máy nhôm, dẹp bỏ nỗi lo rò rỉ dầu.
| Dòng xe 1, 3 Series & Z4 | 135i (E82, E88): 2008 - 2013 335i, 335xi, 335is (E90, E92, E93): 2007 - 2013 Z4 sDrive35i, sDrive35is (E89): 2009 - 2016 |
|---|---|
| Dòng xe 7 Series & X6 | 740i, 740Li (F01, F02): 2011 - 2012 X6 xDrive35i (E71): 2008 - 2010 |
| Mã động cơ | N54 (3.0L Twin-Turbo Inline-6) |
| Cấu kiện đi kèm | Nắp nhựa đúc nguyên khối, tích hợp van PCV, gioăng cao su (đã viền sẵn), bộ ốc vít bắt nắp. |
| Danh sách Mã phụ tùng (OE) | 11127565284 | 11 12 7 565 284 |
| Thương hiệu & Tình trạng | FEBI BILSTEIN (Đức - OEM Quality) - Mới 100% |
Tháo lắp nắp máy N54 mất khá nhiều thời gian và đòi hỏi sự tỉ mỉ, hãy tuân thủ:
👉 1. Tuyệt đối KHÔNG dùng lại ốc cũ:
Bu-lông bắt nắp cò của động cơ nhôm BMW thường là ốc nhôm (Aluminum bolts) chỉ sử dụng một lần. Khi tháo ra ốc đã bị dãn. Nắp Febi đã cung cấp sẵn bộ ốc mới, BẮT BUỘC phải dùng ốc mới này. Nếu dùng lại ốc cũ, ốc sẽ bị gãy ngang bên trong mặt máy khi siết lực.
👉 2. Vệ sinh và Lực siết (Torque Spec):
Dùng dung dịch vệ sinh làm sạch hoàn toàn vệt keo/dầu cũ trên bề mặt lốc máy. Không dùng giấy nhám thô chà xước mặt nhôm. Khi siết ốc, phải dùng cần xiết lực vặn theo hình xoắn ốc từ trung tâm ra ngoài với lực tiêu chuẩn (Thường là 8.5 Nm hoặc 9 Nm). Lực siết quá mạnh hoặc không đều sẽ làm nứt ngay nắp mới.
👉 3. Cẩn thận với Kim Phun (Piezo Injectors):
Trên máy N54, đường ống xăng cao áp và kim phun nằm rất sát khu vực này. Khi tháo dỡ các đường ống xăng, hãy che đậy kỹ lỗ kim phun, tránh để cát bụi rơi vào buồng đốt. Tiện thể hãy kiểm tra gioăng teflon của kim phun xem có cần thay thế không.
🏠 Sản phẩm được phân phối bởi Parts Việt Nam
📞 Hotline / Tư vấn kỹ thuật: 091.242.3538
🛒 Nắp dàn cò BMW N54 hàng Febi Đức luôn sẵn kho - Giao hàng toàn quốc kiểm tra thanh toán
🚚 Đóng gói an toàn trong thùng carton lớn, lót mút chống nứt vỡ nhựa, hỗ trợ gửi chành xe, giao hỏa tốc cho Gara
📝 Zalo/Website: orderchinhhang.com.vn
🤝 Cam kết: Cung cấp Nắp dàn cò liền gioăng BMW máy N54 (Mã 11127565284) chuẩn Hàng Febi Bilstein (Đức). Giải quyết dứt điểm sự cố xì nhớt, mùi khét và lỗi PCV, trả lại sự sạch sẽ và sức mạnh nguyên bản cho cỗ máy Twin-Turbo của bạn!
Bạn đang quan tâm đến sản phẩm của Parts Việt Nam và muốn biết cách thức đặt hàng tại đây? Đừng lo, bài viết này sẽ cung cấp cho bạn tất cả thông tin cần thiết để có thể mua hàng một cách dễ dàng và nhanh chóng.
Để đặt hàng tại Parts Việt Nam, quý khách có thể liên hệ thông qua số điện thoại hoặc Zalo theo số 091.242.3538 để được hỗ trợ trực tiếp. Đội ngũ nhân viên tư vấn của chúng tôi sẽ giúp bạn chọn lựa sản phẩm phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình.
Parts Việt Nam cung cấp dịch vụ giao hàng COD toàn quốc, đảm bảo cho quý khách hàng nhận được sản phẩm đúng chất lượng và đúng thời gian. Khi đặt hàng, quý khách vui lòng cung cấp đầy đủ thông tin địa chỉ và số điện thoại để chúng tôi có thể giao hàng đến địa chỉ của quý khách một cách chính xác.
Để đảm bảo quyền lợi cho cả hai bên, khi đặt hàng quý khách sẽ được yêu cầu đặt cọc trước 10% giá trị đơn hàng. Số tiền còn lại sẽ được thanh toán khi quý khách nhận được sản phẩm và đảm bảo chất lượng sản phẩm như đã hẹn trước đó.
Với đội ngũ nhân viên tận tâm, chuyên nghiệp, chúng tôi sẵn sàng đáp ứng mọi yêu cầu và thắc mắc của quý khách. Hãy liên hệ với chúng tôi để được hỗ trợ tốt nhất!
Giao hàng COD
Thời gian nhanh nhất 24h đến 48h toàn quốc
Bảo đảm chất lượng
Sản phẩm bảo đảm chất lượng.
Hỗ trợ Zalo
Zalo : 091.242.3538
Sản phẩm chính hãng
Sản phẩm nhập khẩu đúng chủng loại
