Cảm Biến Trục Khuỷu (Trục Cơ) - Audi, VW, Skoda (1994-2010)

🚗 Trên các thế hệ động cơ huyền thoại của tập đoàn VAG như 1.8T 20V, 2.0L, 2.7T Bi-Turbo được trang bị cho hàng loạt mẫu xe Audi (A3, A4, A6, A8), Volkswagen (Golf, Jetta, Passat, New Beetle, Polo, Sharan), Skoda và Seat đời 1994 - 2010, Cảm biến trục khuỷu / trục cơ (Crankshaft Position Sensor - CKP) được coi là "con mắt" của hệ thống đánh lửa và phun xăng.

Cảm biến này có nhiệm vụ đọc tốc độ quay và vị trí của trục khuỷu, truyền tín hiệu về hộp điều khiển động cơ (ECU) để tính toán chính xác thời điểm đánh lửa và phun nhiên liệu. Nằm ở vị trí khắc nghiệt gần lốc máy, sau nhiều năm ngâm mình trong nhiệt độ cao, mạch điện từ và cuộn dây bên trong cảm biến sẽ bị đứt hoặc chạm chập. Dấu hiệu đặc trưng khi cảm biến trục khuỷu "đột tử" là: Xe đang chạy bình thường đột nhiên chết máy giữa đường, đề khởi động dai dẳng nhưng máy không nổ (quay đề nhẹ hều nhưng không lên vòng tua), động cơ nổ rung giật, hoặc báo lỗi Engine Speed Sensor (G28) trên máy chẩn đoán. Để trị dứt điểm căn bệnh nằm đường này, Cảm biến trục cơ mang mã 06A906433C chuẩn thương hiệu HITACHI là giải pháp thay thế hoàn hảo và đáng tin cậy nhất 🛡️.

✅ Cảm biến từ trở (Magnetic Induction) siêu nhạy: Đọc tín hiệu vòng răng trục cơ với độ chính xác tuyệt đối ngay cả ở vòng tua cao, giúp ECU điều khiển góc đánh lửa hoàn hảo, chống hiện tượng rớt tua hay bỏ máy (misfire).

✅ Dây dẫn bọc màng chống nhiễu: Vỏ bọc cáp điện sử dụng lớp bọc cách nhiệt và chống nhiễu sóng điện từ (EMI), đảm bảo tín hiệu truyền về hộp đen không bị méo mó bởi các thiết bị điện khác.

✅ Vật liệu siêu chịu nhiệt: Thân cảm biến đúc từ nhựa chịu nhiệt cao cấp, đi kèm gioăng O-ring chống rò rỉ dầu từ lỗ cắm trên lốc máy.

✅ Chất lượng OEM Hitachi: Hitachi là tập đoàn toàn cầu, đối tác sản xuất trực tiếp linh kiện đánh lửa cho hàng ngàn mẫu xe, đảm bảo độ bền hoạt động thêm nhiều vạn kilomet.

📊 Thông số kỹ thuật & Tương thích