Cảm Biến Báo Mức Dầu Mercedes C-Class, E-Class, S-Class, GLC, GLE, Sprinter Đời 2005 - 2020 Hàng Xịn (Mã A0011530332, A0011531332)

Bác nào đang cày ải mấy dòng xe sang, xe khách nhà Mercedes (từ C-Class W204, W205, E-Class W212, GLC cho đến cá mập Sprinter đời 2005 - 2020) mà dạo này thấy màn hình táp lô cứ báo "Check engine oil level" (cảnh báo châm thêm dầu) liên tục, dù rút que thăm lên nhớt vẫn đầy ắp, thì 99% cục cảm biến báo mức dầu dưới đáy cacte đã ngắc ngoải, chập mạch rồi. Món này được ví như "cặp mắt" điện tử soi rọi mực nhớt dưới đáy máy, đảm bảo dòng máu bôi trơn luôn đủ để nuôi trục cam, tay biên. Cố cày khi cảm biến báo ảo khiến bác mất cảnh giác, tới lúc hụt dầu thật mà không biết thì coi như lột biên, cẩu máy đi tong cả trăm củ. Em Parts Việt Nam hiện đang sẵn kho dòng cảm biến báo mức nhớt hàng xịn chuẩn phôi, bao anh em thợ ráp lên là báo vạch dầu chuẩn đét, xóa sạch lỗi ảo, êm ru như lúc mới đập hộp.

✅ Cụm vi mạch điện tử siêu nhạy, ngâm trong môi trường dầu nóng sùng sục hàng trăm độ C vẫn báo data về hộp ECU chính xác tuyệt đối.

✅ Zoăng chỉ cao su (O-ring) đi kèm đàn hồi cực tốt, chặn đứng vĩnh viễn bệnh rịn nhớt, xì dầu ra gầm máy qua đường chân cảm biến.

✅ Thông số chân cắm giắc, ngàm bắt ốc chuẩn đét 100% theo bản vẽ mã OEM A0011530332, A0011531332. Thợ rút giắc ốp vào đáy cacte là cắn ngàm ăn ngay.

✅ Kho HN luôn sẵn hàng thông dụng (giao hỏa tốc 1-2h nội thành, 24h vô tới Hồ Chí Minh). Khách tỉnh xa em đóng thùng quăng chành xe, bến xe Mỹ Đình, Nước Ngầm, Giáp Bát bay về phút mốt. Nhận Order quốc tế đồ kịch độc chuẩn 100%.

🔍 Thông tin chi tiết & Công dụng

Cảm biến báo mức dầu (Oil Level Sensor) đảm nhận vai trò đo lường lượng dầu bôi trơn còn lại trong đáy cacte và gửi tín hiệu về đồng hồ trung tâm. Trải qua hàng vạn cây số cày ải, sức nóng của dầu máy và mạt sắt sinh ra làm màng cảm biến bị mòn, vi mạch bên trong bị om nhiệt chập chờn, dẫn đến đo sai mực nhớt. Việc thay thế kịp thời bằng phụ tùng ô tô hàng xịn là bài toán dọn xe cực kỳ kinh tế, êm ví tiền mà khôi phục trọn vẹn sinh lực cho cỗ máy gầm cao, xe khách. Các bác cứ lấy điện thoại chụp cho em cái số VIN hoặc sổ đăng kiểm quăng qua Zalo, em ném vào phần mềm EPC của hãng check chéo chuẩn mã A0011530332 hoặc A0011531332 rồi mới chốt đơn xuất kho nhé.

⚙️ Thông số kỹ thuật & Tương thích

⚖️ So sánh Phân loại

🚨 Dấu hiệu hư hỏng & Cảnh báo

❌ Đồng hồ táp lô liên tục hiện thông báo "Check oil level at next refueling" (Kiểm tra mực dầu) dù mới thay nhớt xong hoặc rút que thăm lên vẫn đủ vạch.

⚠️ Cắm máy chẩn đoán (Xentry/OBD2) đọc lỗi ra các mã liên quan đến mạch cảm biến mức dầu (Oil Level Sensor Circuit Low/High).

❌ Dưới gầm xe vị trí ốc đáy cacte bị ướt sũng, nhỏ giọt dầu màu đen do gioăng sin cao su ở chân cảm biến đã chai cứng, nứt nẻ.

⚠️ Cố tình để lâu không thay sẽ dẫn tới chai lỳ thói quen kiểm tra nhớt. Lúc hao dầu thật do hở bạc mà không châm thêm kịp thời thì cỗ máy sẽ bị lột biên, cháy xước nòng xilanh. Cần xử lý gấp!

🛠️ Hướng dẫn lắp đặt & Đối tác kỹ thuật

Thay cảm biến mức dầu đòi hỏi thợ phải kích gầm xe, xả toàn bộ dầu nhớt cũ ra ngoài bóp (nên kết hợp thay luôn lúc đến kỳ bảo dưỡng thay dầu máy). Thợ sẽ lột tấm ốp gầm, rút giắc điện từ từ tránh gãy ngàm bợ bẩn, tháo ốc lôi cục cảm biến cũ ra. Đặc biệt khi ốp cảm biến mới vào phải lau thật sạch bề mặt cacte, ốp gioăng cẩn thận để tránh xì dầu. Các bác ở Hà Nội cứ ném xe qua Gara Đức Cảnh, còn anh em miền Nam phi thẳng xuống xưởng anh Hoàng Phúc tại Bình Chánh để thợ già nhà em thi công chuẩn bài, đo đạc châm đúng lít nhớt, cắm máy clear lỗi sạch sẽ mới giao xe.

💡 FAQ - Giải đáp thắc mắc

❓ Món này có sẵn không hay phải order?
👉 Bên em luôn có sẵn hàng thông dụng tại kho HN giao ngay 1-2h. Mã đặc chủng nhận order quốc tế chuẩn 100%.

❓ Xe em báo ảo, gara bảo nhổ giắc điện vệ sinh chân cắm rồi cắm lại là hết, có nên làm vậy cho tiết kiệm không bác?
👉 Dạ khuyên thật lòng là không nên bác ơi. Bệnh báo ảo 90% là do con chip điện tử bên trong lõi ngâm dầu đã bị om nhiệt và chập chờn. Bác vệ sinh chân giắc bên ngoài có thể tắt đèn tạm thời vài hôm, sau đó chạy nóng máy nó lại báo tít tít điếc tai, mỗi lần tháo ra lại tốn công xả nhớt máy cực kỳ lằng nhằng. Bác quất luôn con cảm biến xịn bên em cho đồng bộ, an tâm chạy chục vạn nữa không phải suy nghĩ ạ.