Bộ 4 Quả Piston Mercedes Động Cơ M264 EQ Boost (2018+)

🚗 Động cơ M264 (kết hợp công nghệ Mild Hybrid 48V EQ Boost) được trang bị trên các thế hệ Mercedes-Benz từ 2018 trở đi như C-Class (W205), E-Class (W213), GLC-Class (X253) là một cỗ máy sở hữu sức mạnh vượt trội nhờ hệ thống tăng áp kép (Twin-scroll turbo) và tỷ số nén cao. Chính vì sinh ra công suất lớn trong một dung tích nhỏ, Piston động cơ phải làm việc dưới môi trường nhiệt độ và áp suất buồng đốt cực kỳ tàn khốc.

Bệnh thường gặp nhất trên các dòng máy tăng áp phun xăng trực tiếp là hiện tượng kích nổ sớm (LSPI - Low Speed Pre-Ignition) do xăng bẩn, kim phun đái hoặc xe bị quá nhiệt (sôi nước). Hệ quả là piston có thể bị vỡ vách xéc măng, xước áo (váy) piston, hoặc thậm chí là nứt/thủng đỉnh piston. Dấu hiệu xe bị hỏng dàn hơi: Động cơ kêu gõ (knocking) lộc cộc tưng bừng; xe nhả khói xanh mù mịt ra ống xả; hao nhớt cực kỳ nghiêm trọng (đổ hơi); đo áp suất buồng đốt thấy mất hoàn toàn áp lực ở 1 hoặc nhiều máy. Khi bước vào giai đoạn đại tu rã máy, thay thế Bộ 4 quả Piston mang mã A2640302100 chuẩn Hàng Chất lượng cao là hạng mục cốt lõi để "hồi sinh" trái tim chiếc Mercedes của bạn 🛡️.

✅ Hàng Chất Lượng Cao (Premium Aftermarket): Piston được đúc từ hợp kim nhôm chịu nhiệt áp lực cao (High-pressure cast aluminum alloy), mang lại khả năng chống giãn nở nhiệt và chống nứt vỡ tuyệt vời dưới áp suất nạp của hệ thống Turbo M264.

✅ Thiết kế buồng đốt chuẩn xác: Đỉnh piston được gia công CNC định hình chuẩn biên dạng buồng cháy xoáy lốc đặc trưng của máy M264, tối ưu hóa tia phun nhiên liệu trực tiếp, ngăn ngừa hiện tượng kích nổ.

✅ Lớp phủ chống ma sát (Graphite Coating): Áo (váy) piston được phủ một lớp chống ma sát đặc biệt, giúp piston trượt êm ái trong lòng xi-lanh ngay cả khi nhớt chưa kịp bơm lên lúc máy nguội, hạn chế tối đa nguy cơ xước lòng nòng.

📊 Thông số kỹ thuật & Tương thích