Bộ Đầu Lốc Lạnh (Bôn Điện / Puly) Toyota Yaris 1.3 (2005-2013)

🚗 Hệ thống điều hòa trên dòng xe Toyota Yaris 1.3 (động cơ 2NZ-FE / 2SZ-FE) đời 2005 - 2013 được lai dắt thông qua dây curoa tổng. Khi bạn bật công tắc A/C, dòng điện sẽ truyền xuống Bộ đầu lốc lạnh (Magnetic Clutch / Bôn điện / Puly lốc điều hòa). Cuộn từ (cuộn điện) sẽ sinh ra từ trường, hút chặt mặt chà (mâm hít) vào puly đang quay, từ đó kéo trục lốc nén gas lạnh đi vào hệ thống.

Nằm sát gầm máy, phải chịu đựng nhiệt độ cao, ma sát liên tục và bị nước bẩn văng vào, bộ đầu lốc rất dễ bị hao mòn và hỏng hóc sau nhiều năm. Dấu hiệu cụm đầu lốc điều hòa của bạn đã bị hỏng: Bật A/C không thấy mát, không nghe tiếng "tạch" đóng lốc quen thuộc do cuộn từ bị cháy/đứt mạch điện; mặt chà bị mòn trơ bề mặt dẫn đến trượt xèo xèo khi đóng lốc ngửi thấy mùi khét; hoặc puly lốc phát ra tiếng kêu xào xào, rào rào liên tục do bạc đạn (bi lốc) bên trong bị khô mỡ, rơ vỡ. Thay vì phải thay nguyên một cụm lốc lạnh mới vô cùng đắt đỏ, việc sử dụng Bộ đầu lốc lạnh chuẩn Hàng OEM China (thay thế) là giải pháp sửa chữa cực kỳ tiết kiệm, giúp bạn giữ lại được thân lốc nguyên bản mà vẫn khôi phục lại độ mát sâu 🛡️.

✅ Hàng OEM China (Aftermarket): Sản phẩm thay thế được gia công tại nhà máy Trung Quốc với mức giá cực kỳ phải chăng, phù hợp để tối ưu chi phí đại tu sửa chữa điều hòa cho các dòng xe đời sâu.

✅ Bộ tổng thành nguyên cụm (Full Assembly): Bộ sản phẩm bao gồm đầy đủ 3 chi tiết chính: Mặt chà (Mâm hít), Puly hợp kim (đã ép sẵn bạc đạn bi lốc) và Cuộn từ (Cuộn điện). Thợ điện lạnh chỉ cần tháo cụm cũ ra và thay cụm mới vào, không cần ép nhông hay quấn lại cuộn điện thủ công.

✅ Khôi phục sự êm ái: Lực hút từ tính mạnh mẽ, mặt chà bắt nhịp dứt khoát không bị trượt, triệt tiêu tiếng xào kêu bi lốc cũ.

📊 Thông số kỹ thuật & Tương thích