✅ Phôi thép hợp kim tôi nhiệt cao tần siêu cứng, chịu lực ép liên tục mười mấy vạn cây số đèo dốc mà không bị lún mòn hay vỡ lồng bi.
✅ Mỡ bò chịu nhiệt độ cao được bơm kín bên trong phớt chắn bụi, triệt tiêu tận gốc tiếng ré chói tai khi các bác đạp côn bò rà tắc đường.
✅ Thông số đường kính trục, tai cài ngàm càng cua chuẩn đét 100% theo bản vẽ mã OEM MR446314. Thợ hạ số đưa vào ống dẫn hướng là cắn ngàm ăn ngay.
✅ Kho HN luôn sẵn hàng thông dụng (giao hỏa tốc 1-2h nội thành, 24h vô tới Hồ Chí Minh). Khách tỉnh xa em đóng hộp quăng chành xe, bến xe Mỹ Đình, Nước Ngầm, Giáp Bát bay về phút mốt. Nhận Order quốc tế đồ kịch độc chuẩn 100%.
Bác nào đang ôm mấy cỗ máy cày bừa hai cầu thần thánh Mitsubishi Pajero (bản V33, V43, V73) hay Pajero Sport máy 3.0 V6 (form kéo dài 1988 - 2006) mà dạo này đạp côn thấy sượng, nặng trịch hoặc lúc nhả côn nghe tiếng kêu "o o", "xào xào" dội từ gầm lên thì 99% cục bi tê (vòng bi tì ly hợp) đã khô ran mỡ, mòn rỗ bi bên trong rồi. Món này chính là "trái tim" kết nối lực đạp của các bác để ép bung mâm ép, ngắt côn sang số. Cố cày khi bi tê đã vỡ nát nó sẽ cày xước lủng luôn lò xo mặt trời của mâm ép, nằm đường gọi cứu hộ cực kỳ xót ví. Em Parts Việt Nam hiện đang sẵn kho dòng bi tê hàng NSK (thương hiệu vòng bi số 1 Nhật Bản), bao anh em thợ hạ số ráp vào là đạp côn nhẹ bẫng, cắt côn dứt khoát êm ru.
✅ Phôi thép hợp kim tôi nhiệt cao tần siêu cứng, chịu lực ép liên tục mười mấy vạn cây số đèo dốc mà không bị lún mòn hay vỡ lồng bi.
✅ Mỡ bò chịu nhiệt độ cao được bơm kín bên trong phớt chắn bụi, triệt tiêu tận gốc tiếng ré chói tai khi các bác đạp côn bò rà tắc đường.
✅ Thông số đường kính trục, tai cài ngàm càng cua chuẩn đét 100% theo bản vẽ mã OEM MR446314. Thợ hạ số đưa vào ống dẫn hướng là cắn ngàm ăn ngay.
✅ Kho HN luôn sẵn hàng thông dụng (giao hỏa tốc 1-2h nội thành, 24h vô tới Hồ Chí Minh). Khách tỉnh xa em đóng hộp quăng chành xe, bến xe Mỹ Đình, Nước Ngầm, Giáp Bát bay về phút mốt. Nhận Order quốc tế đồ kịch độc chuẩn 100%.
Bi tê (Clutch Release Bearing) gánh vác sứ mệnh truyền lực cơ học từ càng cua để ép vào các lá lò xo trên mâm ép, giúp tách lá côn ra khỏi bánh đà. Trải qua bao năm tháng cày ải đèo núi, đặc biệt các bác hay có thói quen rà gác chân côn, mỡ bò bên trong vòng bi sẽ bị nướng khô, mạt sắt chui vào làm kẹt cứng bi lăn. Việc hạ hộp số và thay cục bi tê mới bằng phụ tùng ô tô hàng NSK chuẩn Nhật là khâu dọn xe bắt buộc phải làm mỗi khi rớt số làm lại bộ ly hợp. Các bác cứ lấy điện thoại chụp cho em cái số VIN hoặc sổ đăng kiểm quăng qua Zalo, em ném vào phần mềm EPC của hãng check chéo chuẩn dải mã MR446314 rồi mới chốt đơn xuất kho nhé.
| Dòng xe áp dụng | Đời xe & Động cơ | Vị trí lắp đặt | Mã phụ tùng (OEM) |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi: - Pajero (V33, V43, V73) - Pajero Sport | 1988 - 2006 (Máy xăng 3.0 V6) | Trượt trên ống dẫn hướng trục sơ cấp hộp số, kẹp giữa càng cua và mâm ép ly hợp | MR446314, MR-446314, ZA58TKA3703B, ZA-58TKA3703B |
| ⭐ Hàng Chính Hãng | ✅ Hàng NSK (Khuyên dùng) | ⚠️ Hàng Lô / Copy |
|---|---|---|
| Chất lượng thép hoàn hảo, đạp côn cực êm. Tuy nhiên vô xưởng hãng xé hộp dán mác Mitsubishi thì giá bị đội lên cực kỳ chát, thâm hụt ví nặng. | NSK chính là tập đoàn chế tạo vòng bi (OEM) lắp ráp cho xe Nhật. Chất lượng tương đương zin 100%. Giải pháp dọn xe ngon-bổ-rẻ, cực êm ví cho anh em cày cuốc. | Bi sắt non giòn bở, phớt chắn bụi hở toác, mỡ bò rẻ tiền chạy nóng là chảy nhão tuôn ra ngoài. |
| Với xe form sâu từ 1988, đại lý thường báo cạn tồn kho, bắt đợi order mòn mỏi cả tháng. | Sẵn kho, anh em thợ máy gầm toàn quốc tin dùng mỗi khi hạ số làm côn xe hai cầu. | Lắp vào đạp côn dăm ba bữa là xào xạc, kẹt vỡ bi làm xuyên lủng banh chành mâm ép. Tuyệt đối né! |
❌ Đạp chân côn thấy nặng trịch, sượng chân, phải dùng sức gồng cẳng chân nhiều hơn mức bình thường.
⚠️ Khi nhả chân côn (để xe nổ máy không tải) hoặc lúc đạp côn chuyển số nghe tiếng kêu "o o", "xè xè", "rào rào" dội thẳng từ gầm lên cabin.
❌ Có hiện tượng rung giật nhẹ ở bàn đạp côn khi rà nhấp nhả lúc tắc đường.
⚠️ Kẹt bi tê khiến không cắt được côn, vô số sượng cứng kêu "cót két". Bắt buộc hạ số thay gấp trước khi phá nát bộ mâm ép đắt tiền!
Thay bi tê là một ca đại phẫu cực kỳ tốn công vì thợ phải cẩu tháo láp, xả các-đăng và hạ nguyên quả hộp số to uỵch ra ngoài mới tiếp cận được bộ ly hợp. Lời khuyên sống còn là khi hạ số thay lá côn hay mâm ép, các bác bắt buộc phải dặn thợ thay luôn cục bi tê mới cho đồng bộ, kể cả cục cũ dòm vẫn xài tạm được (để đỡ tốn tiền công hạ số 2 lần). Khâu ráp phải vô mỡ bò chịu nhiệt độ cao ở mặt trượt rãnh ống dẫn hướng. Các bác ở Hà Nội cứ ném xe qua Gara Đức Cảnh, còn anh em miền Nam phi thẳng xuống xưởng anh Hoàng Phúc tại Bình Chánh để thợ già nhà em thi công chuẩn bài, canh chỉnh hành trình côn nhẹ bẫng mới giao xe.
❓ Món này có sẵn không hay phải order?
👉 Bên em luôn có sẵn hàng thông dụng tại kho HN giao ngay 1-2h. Mã đặc chủng nhận order quốc tế chuẩn 100%.
❓ Thợ hạ số xe em bẩu lá côn với mâm ép mòn rồi phải thay, nhưng cục bi tê quay thử thấy vẫn trơn, em xài lại bi tê cũ cho tiết kiệm tiền được không bác?
👉 Dạ khuyên thật lòng là cấm kỵ bác ơi. Cục bi tê đi cùng bộ côn mười vạn cây số thì mỡ bò bên trong đã nướng khô khốc và bi sắt rỗ chân kim ngầm rồi. Tiền công hạ quả hộp số hai cầu rất đắt đỏ, bác tiết kiệm vài trăm ngàn giữ lại cục bi cũ, chạy vài bữa nó kẹt vỡ lủng mâm ép thì bác lại vác xe đi nộp tiền công hạ số lần 2 cực kỳ chua xót. Đã làm côn là phải làm đồng bộ 3 món (Lá côn, Mâm ép, Bi tê), bác quất luôn cục NSK xịn bên em cho êm ái cày cuốc ạ.
🏠 Parts Việt Nam - Order phụ tùng ô tô quốc tế.
📍 Địa chỉ: 88 Võ Thị Sáu, Hai Bà Trưng, Hà Nội, Việt Nam.
📞 Hotline/Zalo: 091.242.3538 | Zalo OA: https://zalo.me/partsvn
🤝 Hỗ trợ tra mã: Các bác gửi số VIN hoặc ảnh đăng kiểm, bên em check chuẩn mã 100% trước khi lên đơn.
💰 Giá sỉ tận tay: PartsVN phân phối giá kho tối ưu. Sản phẩm áp dụng "Bao Test" – 1 Đổi 1 ngay lập tức nếu có lỗi từ nhà sản xuất.
🛠️ Lưu bảo hành: Đây là mức giá vật tư chưa gồm công tháo lắp. Quý khách cần bảo hành dài hạn (6-12 tháng) vui lòng tham khảo thay trọn gói tại Gara.
🚚 Vận chuyển: Giá niêm yết chưa bao gồm cước vận chuyển. Cước phí do Quý khách chi trả theo địa chỉ nhận hàng thực tế. (PartsVN chỉ chịu phí ship trong trường hợp gửi sai mã hàng).
Bạn đang quan tâm đến sản phẩm của Parts Việt Nam và muốn biết cách thức đặt hàng tại đây? Đừng lo, bài viết này sẽ cung cấp cho bạn tất cả thông tin cần thiết để có thể mua hàng một cách dễ dàng và nhanh chóng.
Để đặt hàng tại Parts Việt Nam, quý khách có thể liên hệ thông qua số điện thoại hoặc Zalo theo số 091.242.3538 để được hỗ trợ trực tiếp. Đội ngũ nhân viên tư vấn của chúng tôi sẽ giúp bạn chọn lựa sản phẩm phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình.
Parts Việt Nam cung cấp dịch vụ giao hàng COD toàn quốc, đảm bảo cho quý khách hàng nhận được sản phẩm đúng chất lượng và đúng thời gian. Khi đặt hàng, quý khách vui lòng cung cấp đầy đủ thông tin địa chỉ và số điện thoại để chúng tôi có thể giao hàng đến địa chỉ của quý khách một cách chính xác.
Để đảm bảo quyền lợi cho cả hai bên, khi đặt hàng quý khách sẽ được yêu cầu đặt cọc trước 10% giá trị đơn hàng. Số tiền còn lại sẽ được thanh toán khi quý khách nhận được sản phẩm và đảm bảo chất lượng sản phẩm như đã hẹn trước đó.
Với đội ngũ nhân viên tận tâm, chuyên nghiệp, chúng tôi sẵn sàng đáp ứng mọi yêu cầu và thắc mắc của quý khách. Hãy liên hệ với chúng tôi để được hỗ trợ tốt nhất!
Giao hàng COD
Thời gian nhanh nhất 24h đến 48h toàn quốc
Bảo đảm chất lượng
Sản phẩm bảo đảm chất lượng.
Hỗ trợ Zalo
Zalo : 091.242.3538
Sản phẩm chính hãng
Sản phẩm nhập khẩu đúng chủng loại
